從“看父母”到“接父母”——“反向春運”成闔家團圓新趨勢

　　今年春節(jié)，在廣東東莞上班的阜陽人李彬沒有像往年一樣回家過年，而是早早地把父母接到了東莞，一家人在東莞其樂融融地過了一個春節(jié)。“往年春運回老家，車票經(jīng)常不好買，開車回去要十七八個小時。今年把家人接過來，省去了旅途勞累，又能一家人團聚。 ”李彬告訴記者，上世紀90年代，他就到東莞打工，現(xiàn)在自己開了公司，在當?shù)匾操I了房子。 “今年春節(jié)就留在東莞，把父母接過來，也帶他們出去走走看看。 ”

　　近幾年，“反向春運”成闔家團圓新趨勢。根據(jù)阜陽火車站提供的

　　數(shù)據(jù)顯示，阜陽站節(jié)前15天到達旅客82.79萬人次，同比下降5.1%；上海方向到達13.31萬人次，同比下降7.4%；杭甬方向到達23.13萬人次，同比下降6.8%；北京方向到達8.08萬人次，同比下降17.0%；其他方向27.49萬人次，同比下降2.6%。同樣的趨勢在蚌埠站也能得到佐證。數(shù)據(jù)顯示，截至1月23日蚌埠直屬站發(fā)送旅客98644人次，同比增加11792人次，增幅13.6%；發(fā)送上海方向旅客42205人次，同比增加6053人次，增幅16.7%;北京方向9458人次，同比增加1632人次，增幅20.9%；杭甬方向6349人次，同比增加2884人次，增幅83.2%。合計下車117663人次，同比增加11447人次，增幅10.8%。

　　“反向春運”是指在外工作或打工的人，尤其年輕一代，選擇將老家的父母和孩子接來自己工作的城市過春節(jié)，也被稱為“反向團圓”。近兩年，這成為不少80后、90后年輕人與父母共度春節(jié)的新方式。 “反向春運”讓一家人過年多了一種選擇，既讓子女盡到孝心，還更省錢省時更輕松。根據(jù)攜程發(fā)布的《2019春節(jié)長假旅游趨勢預測報告》，預計長假將有至少4億人次出游，這其中“反向春運”的人數(shù)比例預計會超過50%。

　　“反向春運”為什么會出現(xiàn)？如果將鏡頭對準一個個家庭，原因各不相同。有的父母體諒職場新人來回奔波；有的舉全家之力在城市置業(yè)；有新手爸媽因孩子太小不便出遠門，干脆把老人接過來……當然，根本的還是觀念的轉(zhuǎn)變。

　　如今，過年有了更多的打開方式。以前講究年夜飯在家團聚，現(xiàn)在各大食肆一桌難求；以前除夕人們守歲、窩在家里，如今春節(jié)旅游持續(xù)升溫；過去團圓、盡孝體現(xiàn)在“?；丶铱纯?rdquo;，現(xiàn)在越來越多人讓父母多出來走走……人們越來越重視內(nèi)心的感受，追求舒適，強調(diào)體驗。 “反向春運”正和酒店年夜飯、春節(jié)游等一樣，是對傳統(tǒng)過年方式的新“解構(gòu)”。

　　從“東南飛”到“鳳還巢”——連續(xù)6年出現(xiàn)人口回流

　　1月28日凌晨，隨著K5622次列車緩緩駛?cè)敫逢柣疖囌荆?63名在溫州務工的阜陽農(nóng)民工兄弟喜乘專列返回故鄉(xiāng)，隨后他們乘坐大巴車返回家鄉(xiāng)。“走得再遠，根還在家鄉(xiāng)的土地上，心還在父母的身上。 ”走下火車，來自阜南縣的程世遠說，“有這樣一趟火車帶我們回家，心里暖暖的。 ”

　　溫州民營企業(yè)數(shù)量眾多，是著名的務工人群流入地，阜陽在溫州務工的人員已超過15萬人。春節(jié)前夕，為方便在外務工人員回家歡度春節(jié)、回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)就業(yè)，阜陽市聯(lián)系鐵路部門增開了溫州至阜陽的民工專列。近年來，為了吸引外出務工人員返鄉(xiāng)就業(yè)，阜陽市委、市政府連續(xù)十二年開展“接你回家”系列活動，通過免費接送務工人員回家、搭建各類招工對接平臺、提供創(chuàng)業(yè)幫扶等方式，吸引外出人員返鄉(xiāng)就業(yè)。截至目前，共計開展招聘活動209場，提供本地就業(yè)崗位近10萬個。

　　作為重要的交通樞紐，阜陽站年發(fā)送以民工為主的旅客超過900萬人次，是全國最繁忙的火車站之一。據(jù)阜陽站預測，2019年春運，阜陽站預計發(fā)送旅客148.7萬人次，同比下降10.3%。其中，上海方向22.2萬人次，同比下降3.9%；杭甬方向23.2萬人次，同比下降13.2%；廣東方向12.8萬人次，同比下降2.6%；北京方向12.6萬人次，同比下降9.7%；其他方向77.9萬人次，同比下降12.3%。

　　“客流大幅下降，除了中轉(zhuǎn)客流減少、周邊高鐵分流等原因外，也與越來越多人選擇返鄉(xiāng)就業(yè)分不開。 ”阜陽站有關負責人表示，越來越多的農(nóng)民工選擇在省內(nèi)就近就業(yè)。 2019年春節(jié)130萬名返鄉(xiāng)人員中，預計約5萬名以上選擇留在本地就業(yè)。加上41至60歲之間務工人員普遍文化程度較低，在外務工待遇不高，上有老下有小，考慮到家庭和務工地成本等因素，第一選擇為留在阜陽本地及附近工作，外出務工人員總量逐步減緩日益顯現(xiàn)。

　　據(jù)省統(tǒng)計局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2018年我省人口凈流入28.2萬人，創(chuàng)歷年新高，已經(jīng)連續(xù)6年出現(xiàn)人口回流，我省人口遷移已步入“外出人口持續(xù)回流”的新時期。 “人口持續(xù)回流，反映了我省經(jīng)濟的快速發(fā)展對勞動力吸引力增強，也與我省持續(xù)吸引在外務工人員返鄉(xiāng)分不開。 ”省人社廳就業(yè)局有關負責人表示，今年我省進一步加大“接您回家”活動推廣力度，引導更多省外務工人員返鄉(xiāng)就業(yè)創(chuàng)業(yè)興業(yè)，有助于將我省豐富的人力資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實生產(chǎn)力，讓人口紅利更多服務安徽經(jīng)濟發(fā)展。

　　從“守家門”到“旅游去”——高鐵帶來客流“井噴效應”

　　高鐵游、飛機游、自駕游，交通條件的改善，讓距離不再是個問題。今年春節(jié)，不少人不再守著家門兒過年，而是選擇出去旅游，旅游客流成為春運的突出特點。

　　中國鐵路上海局集團有限公司發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至2月27日，春運期間長三角鐵路累計發(fā)送旅客6978.6萬人次，同比增加447.4萬人次，同比增長6.9%。其中，安徽境內(nèi)共發(fā)送旅客1380萬人次，同比增加67萬人次，同比增長5.12%。

　　“高鐵的快速發(fā)展，帶來了客流量的持續(xù)攀升。同時，管內(nèi)短途客流明顯大于直通客流，反映了長三角交通一體化不斷加強，域內(nèi)客流流動日趨頻繁。 ”中國鐵路上海局集團有限公司有關人士分析。

　　隨著杭黃高鐵的開通，黃山作為蘇浙滬的“后花園”地位將進一步顯現(xiàn)，憑借獨一無二的旅游資源，旅游接待量迎來大幅增長。杭黃高鐵的開通帶來了客流“井噴效應”，給沿線黃山、績溪等地的鄉(xiāng)村振興注入了新的動力。數(shù)據(jù)顯示，截至2月27日，春運期間黃山北站共發(fā)送旅客33.7萬人次，同比增加15萬人次，增幅達76%。歙縣北、績溪北等高鐵站客流量也增長了90%以上。

　　省高速公路聯(lián)網(wǎng)公司發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，傳統(tǒng)名勝景區(qū)周邊道口流量增長明顯。受春節(jié)長假集中出行影響，我省黃山、九華山等全省傳統(tǒng)名勝風景區(qū)，其相連部分重要收費道口車流量持續(xù)增長。據(jù)統(tǒng)計，2019年春節(jié)期間，黃山、九華山等全省傳統(tǒng)名勝風景區(qū)相連黃山南門、九華山、黃山北門等收費站點車流量較2018年分別約增長17.94%、22.34%、9.91%，省內(nèi)其他著名景區(qū)西遞宏村、太平湖、齊云山、牯牛降等景區(qū)周邊道口車流量有相應增加，高于去年同期水平約1.53%。 專家表示，高鐵的快速發(fā)展，高速路網(wǎng)日漸完善，正在打破時空阻隔，加快資本、人力、技術等生產(chǎn)要素的自由流動，對安徽經(jīng)濟發(fā)展起到推動作用。

    信息來源：中安在線