1月5日，上海市民在黃山市政務(wù)服務(wù)中心跨省通辦專窗辦理社會保險查詢業(yè)務(wù)。記者 潘成 攝

　　城際公交，出行真方便

　　近日，馬鞍山市民發(fā)現(xiàn)，在東方城、慈湖河路橋等地，新增了多處公交站點(diǎn)，而?？窟@些站點(diǎn)的公交車運(yùn)行的是一條可以直接駛?cè)肽暇┑?“寧馬公交線”。

　　“以往沒有從馬鞍山市區(qū)直接到南京市區(qū)的公交車，寧馬兩地公交都以界牌處為終點(diǎn)，去南京的乘客也是坐本市公交到界牌處再換乘南京的公交。這次開通的‘寧馬公交’，車輛雖然掛馬鞍山牌照，但可以在南京市區(qū)跑。 ”負(fù)責(zé)“寧馬公交”運(yùn)行的馬鞍山長運(yùn)客運(yùn)有限責(zé)任公司客運(yùn)分公司三車隊副隊長邰俊向記

　　者介紹，該公交線路真正意義上實現(xiàn)了“跨省”運(yùn)行。

　　馬鞍山市緊鄰南京市，地緣相近，人緣相親，兩地市民走親訪友、購物游玩，來往密切。部分人工作在南京，居住在馬鞍山，或工作在馬鞍山，居住在南京。為加快推進(jìn)交通一體化，馬鞍山市去年開始謀劃開通跨省公交線路，兩地交通運(yùn)輸部門經(jīng)長時間的論證和協(xié)調(diào)，馬鞍山方面最終拿到了跨省公交在南京區(qū)域內(nèi)運(yùn)營的許可。去年11月1日，“寧馬公交”正式開通。該趟公交日發(fā)36個班次，來回車程90分鐘，單趟運(yùn)行里程45公里，票價3元，車輛始發(fā)站為馬鞍山旅游集散中心，終點(diǎn)站為位于南京市區(qū)的地鐵S3號線劉村站，沿途共有17個站點(diǎn)，其中一半以上站點(diǎn)位于南京市。目前，馬鞍山至南京方向首末班車時間分別為上午6時和晚間18時，南京至馬鞍山方向首末班車時間分別為上午8時和晚間20時，后期班車時刻表還會根據(jù)市民實際出行需求進(jìn)行調(diào)整。

　　“太方便啦，家門口坐上車，不需要換乘，直接開進(jìn)南京市區(qū)，感覺就像同城！”喜歡去南京購物的馬鞍山市民汪女士說，以前從馬鞍山乘坐公交去南京，都要先坐馬鞍山125路公交，到界牌站后再換乘南京市707路公交，換乘花費(fèi)的時間多，也比較麻煩。跨省公交開通后，不僅可以直接到南京市區(qū)，而且可以使用市民卡刷卡乘車，老年卡、擁軍卡等優(yōu)惠票卡也可以使用，使兩地同城化程度進(jìn)一步提升。

　　據(jù)介紹，經(jīng)過一段時間的運(yùn)營，“寧馬公交”乘客流量逐漸穩(wěn)定在每日300人左右，后期，馬鞍山市相關(guān)部門將根據(jù)實際情況，進(jìn)一步優(yōu)化運(yùn)行時間、班次，升級服務(wù)，為寧馬兩地群眾交流溝通提供便利。

　　跨省通辦，省時又省心

　　“真的謝謝你們，辦事速度這么快，還親自為我送上門！ ‘跨省通辦’對老百姓來說真是福音。 ”去年12月13日，在上海市白茅嶺社區(qū)居民朱宜菊家中，宣城市郎溪縣數(shù)據(jù)資源局工作人員將一本上海市殘疾人證交到她手上，朱宜菊連連致謝。

　　白茅嶺是上海市在安徽的“飛地”，朱宜菊老人在此生活了半輩子。 “我有肢體殘疾，之前辦理殘疾人證需要到戶籍地上海，對我來說長途跋涉，很不方便，一直沒有成行。 ”朱宜菊告訴記者，郎溪縣數(shù)據(jù)資源局與郎溪縣殘聯(lián)了解到這一情況后，與上海市殘聯(lián)對接，為其進(jìn)行傷殘鑒定并幫助網(wǎng)上代辦，省去了她大量的時間和精力。

　　郎溪縣自去年4月28日開始，全面啟動“異地代收代辦”試點(diǎn)工作，在郎溪縣政務(wù)服務(wù)中心設(shè)立“跨省通辦”專窗。在該窗口，記者看到通辦事項的操作指南，上面明確了工作人員和相關(guān)部門審批人員，同時針對具體事項，標(biāo)明事項辦理模式、流轉(zhuǎn)具體程序、申請材料清單、資料傳輸方式等內(nèi)容，形成操作規(guī)范。

　　得益于這項政策，白茅嶺居民袁菊香老人也同樣感受到“跨省通辦”的好處。“本以為要去上海才能辦，哪知道只要在郎溪數(shù)據(jù)資源局交上材料，就能辦成，太便捷了！ ”袁菊香說。袁菊香今年70多歲，沒有經(jīng)濟(jì)來源，需要申請上海當(dāng)?shù)乩щy生活補(bǔ)助，但因為身體原因去不了，于是將相關(guān)材料提交至郎溪縣“跨省通辦”窗口。在收到袁菊香老人申請后，“跨省通辦”窗口安排專職人員前往上海市虹口區(qū)社保中心幫助辦理，按照程序2021年12月底老人就可以拿到當(dāng)?shù)乩щy生活補(bǔ)助了。

　　“大部分異地代收代辦項目可全程網(wǎng)辦，部分項目需要安排專職人員攜帶材料前往目的地辦理。 ”郎溪縣數(shù)據(jù)資源局“跨省通辦”窗口負(fù)責(zé)人高飛介紹，“‘跨省代辦’窗口成立，就是為人民群眾解決反映強(qiáng)烈的長三角區(qū)域異地辦事‘多地跑、折返跑’難題，推動企業(yè)和群眾異地辦事實現(xiàn)‘跨省通辦、一次辦成’，享受‘同城服務(wù)’。截至目前，郎溪縣‘跨省通辦’事項累計辦理580例，業(yè)務(wù)范圍主要包括公安、市監(jiān)（商事登記）、人社、殘聯(lián)等部門。 ”

　　異地就醫(yī)，結(jié)算“一卡通”

　　過去，對于家住池州市的退休職工吳文英而言，去上海看病簡直成了她的心病。自行墊付門診醫(yī)療費(fèi)用不說，她還得將票據(jù)帶回池州市，到醫(yī)保部門進(jìn)行人工報銷，周期長、往返奔波，看一次病要折騰很久。

　　自長三角地區(qū)實行醫(yī)保 “一卡通”以來，安徽16個市已與滬蘇浙所有設(shè)區(qū)市實現(xiàn)“一卡通”全覆蓋，長三角職工醫(yī)保異地門診費(fèi)用直接結(jié)算通道全面開通，吳文英再也不用為異地就醫(yī)而煩惱。 “只要先在本地備

　　案，去異地持卡即可就醫(yī)、直接結(jié)算。 ”吳文英告訴記者。

　　近兩年，池州市醫(yī)療保障局進(jìn)一步規(guī)范基本醫(yī)療保險異地就醫(yī)管理服務(wù)，明確服務(wù)對象范圍、待遇政策，將異地安置退休人員、異地長期居住人員、常駐異地工作人員、異地轉(zhuǎn)診人員等四類人員優(yōu)先納入范圍，并按要求重點(diǎn)結(jié)合外出農(nóng)民工和外來就業(yè)創(chuàng)業(yè)人員工作特點(diǎn)和就醫(yī)需求，優(yōu)化備案管理、精簡備案手續(xù)。

　　同時，該市堅持傳統(tǒng)服務(wù)方式與智能化服務(wù)創(chuàng)新并行，不斷暢通異地備案渠道，除了開通窗口、電話備案，還充分發(fā)揮國家異地就醫(yī)平臺微信小程序的作用，引導(dǎo)參保人員通過“網(wǎng)上辦、掌上辦”；在“池州醫(yī)療保障”微信公眾號增加異地就醫(yī)備案服務(wù)模塊。

　　截至去年10月，池州市民在蘇浙皖三省異地結(jié)算4559人次。去年以來，該市還強(qiáng)化醫(yī)保服務(wù)信息化建設(shè)，新設(shè)立醫(yī)療保障管理服務(wù)中心，為群眾提供更加便捷、合理、及時的“無需見面”醫(yī)保經(jīng)辦服務(wù)。

　　在池州市養(yǎng)老的老年人群體，也成了異地門診結(jié)算的直接受益者。 “為方便老年人使用醫(yī)保，我們特別開通了電話熱線，他們還可以撥打電話進(jìn)行異地購藥。 ”池州市醫(yī)療保障管理服務(wù)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

　　此外，該市還建立76人的長三角地區(qū)池州籍醫(yī)學(xué)人才庫，推動5家醫(yī)院與省內(nèi)6家、省外5家醫(yī)院建立?？坡?lián)盟；該市人民醫(yī)院引入上海交大附屬六院和九院、南京醫(yī)科大附屬婦產(chǎn)醫(yī)院等6名教授成立知名專家工作室；該市疾控中心與上海市長寧區(qū)、南京市雨花臺區(qū)等6家疾控中心建立合作共建機(jī)制并常態(tài)開展合作。

　　圖為正在緊張施工中的滁寧城際鐵路。該鐵路2018年底開工建設(shè)，全長56公里，建成后將有效促進(jìn)滁寧同城化發(fā)展。

　　記者 周連山 通訊員 李曉村 攝

　　搭乘地鐵，一碼刷多城

　　“刷二維碼乘坐地鐵，合肥和多個長三角地區(qū)城市實現(xiàn)互聯(lián)互通，這給我出行帶來了便利！ ”日前，家住合肥的周先生告訴記者，他因工作需要經(jīng)常前往南京出差，自從開通該項業(yè)務(wù)后，在兩座城市乘坐地鐵時，只需出示及時切換的二維碼便可快速乘車。

　　據(jù)介紹，辦理該項業(yè)務(wù)，只需安裝“合肥軌道”App，完成注冊登錄，在“合肥軌道乘車碼”下面點(diǎn)擊“切換卡片”，點(diǎn)擊選擇其他城市（上海、溫州、寧波、杭州、南京）的地鐵乘車碼，點(diǎn)擊“立即開通”，跳轉(zhuǎn)到支付寶頁面簽約免密支付，簽約完成后，即可使用“合肥軌道”App乘坐其他城市的地鐵。

　　2019年4月19日，合肥、上海兩地軌道交通二維碼乘車實現(xiàn)互聯(lián)互通。 2019年5月20日，合肥市軌道交通集團(tuán)有限公司又完成南京、杭州、寧波、溫州4個城市的接入。

　　來自合肥市軌道交通集團(tuán)有限公司提供的數(shù)據(jù)顯示，截至去年12月9日，“合肥軌道”App注冊用戶478.5萬人，其中開通互聯(lián)互通業(yè)務(wù)的有43.7萬人。長三角互聯(lián)互通功能累計開通人數(shù)已突破374萬，累計乘車達(dá)1169萬人次。

　　“在‘互聯(lián)網(wǎng)+’發(fā)展戰(zhàn)略框架下，互聯(lián)互通平臺的建立，具有多個方面的積極意義。 ”合肥市軌道交通集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，平臺的建立大大方便了長三角地區(qū)城市群眾出行，實現(xiàn)了軌道交通涵蓋購票、候車、乘車等全鏈路出行信息的跨區(qū)域服務(wù)；進(jìn)一步加快了長三角綜合交通高質(zhì)量一體化發(fā)展進(jìn)程，長三角區(qū)域成為國內(nèi)首個實現(xiàn)地鐵刷碼互聯(lián)互通的城市群。此外，還密切了長三角區(qū)域城軌企業(yè)業(yè)務(wù)區(qū)域聯(lián)動，各地軌交企業(yè)合作共建、共享聯(lián)通，為異地乘客提供本地化的出行關(guān)懷和商旅服務(wù)，也為后續(xù)打造以票務(wù)為基礎(chǔ)的 “城軌出行+生活服務(wù)”區(qū)塊鏈服務(wù)平臺打下堅實基礎(chǔ)。

　　該負(fù)責(zé)人還表示，互聯(lián)互通區(qū)塊鏈應(yīng)用將來可為各地城市提供異地數(shù)據(jù)應(yīng)用產(chǎn)品，例如長三角區(qū)域地鐵乘車人流實時遷移圖等，為鐵路、地鐵、公交等跨城公共交通出行服務(wù)應(yīng)急指揮的聯(lián)動提供有效數(shù)據(jù)支撐。

　　目前，合肥市軌道交通集團(tuán)正積極對接蘇州、無錫、常州等長三角區(qū)域已開通地鐵城市，有望在2022年上半年陸續(xù)完成上述城市的互聯(lián)互通業(yè)務(wù)接入。

　　消除障礙，打通“斷頭路”

　　一期工程開通運(yùn)營，二期工程計劃今年開工建設(shè)，蚌埠至五河高速公路建設(shè)近期取得重大進(jìn)展。家住蚌埠市區(qū)從事建材生意的潘民偉對此充滿期待：“我常年往江蘇淮安、宿遷等地洽談商貿(mào)合作，蚌五高速建成后將為我們交通出行、業(yè)務(wù)往來提供極大便利。 ”

　　作為沿淮高速公路的一部分，蚌五高速項目全長約62公里，總投資約53.7億元。一期工程（圍山樞紐互通）至徐明高速 （五河樞紐互通）全長約52公里，去年12月16日正式開通；二期工程徐明高速（單灘樞紐互通）

　　至線路終點(diǎn)蘇皖省界處的大楊莊全長約10公里，計劃今年開工建設(shè)。項目建成后將打通安徽、江蘇省際“斷頭路”，助力沿淮地區(qū)、皖北地區(qū)與長三角地區(qū)協(xié)同聯(lián)動。

　　交通設(shè)施互聯(lián)互通是長三角一體化發(fā)展的重要基礎(chǔ)。聚焦高質(zhì)量融入長三角一體化，蚌埠市實施“高速公路加密擴(kuò)容”工程，積極推進(jìn)路網(wǎng)建設(shè)，提升公路通達(dá)能力。按照“建成投用一批、加快推進(jìn)一批、新開工建設(shè)一批”的思路，加快推進(jìn)蚌五、蚌固徐等5條高速公路和6條國省干線公路重點(diǎn)項目建設(shè)，加速形成 “四縱三橫兩聯(lián)一環(huán)”高速公路網(wǎng)。

　　目前，全長80.9公里的G36寧洛國家高速公路明光至蚌埠段改擴(kuò)建工程可行性研究和初步設(shè)計已獲批，土地報批已完成勘測定界工作，工程建成后可實現(xiàn)與長三角城市群、南京都市圈高質(zhì)量對接。全長8.7公里的G344五河張灘至皖蘇省界段公路工程正在開展土地組卷報批工作，橋梁等結(jié)構(gòu)物已開工建設(shè)，項目完工后將構(gòu)建五河與泗洪之間的連接，消除省際“斷頭路”。

　　“這些項目實施后，將補(bǔ)全蚌埠交通運(yùn)輸發(fā)展短板，進(jìn)一步改善結(jié)構(gòu)布局，暢通對外公路，助推我市交通運(yùn)輸在加快融入長三角一體化發(fā)展中起到先行官作用，為建設(shè)淮河流域中心城市和皖北地區(qū)中心城市提供有力支撐。 ”蚌埠市交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)人說，通過加快公路運(yùn)輸通道建設(shè)，高標(biāo)準(zhǔn)對接國家高速路網(wǎng)，蚌埠市將實現(xiàn)縣城通高速、縣縣通2條以上高速、城市外環(huán)高速形成閉環(huán)，力爭到2025年底高速公路通車?yán)锍?05公里，密度達(dá)到6.8公里/百平方公里，超過全省平均水平。

　　校際聯(lián)動，協(xié)同育“工匠”

　　近日，淮北教育考察團(tuán)走進(jìn)徐州市教育局、徐州重工集團(tuán)實地考察學(xué)習(xí)。此次活動旨在搶抓淮北與徐州結(jié)對幫扶共建機(jī)遇，圍繞著力打造現(xiàn)代化職業(yè)教育體系，尋求合作發(fā)展路徑。

　　長三角一體化發(fā)展，離不開高技能人才助力。近年來，淮北徐州兩地建立職業(yè)教育項目合作機(jī)制，開展校際專業(yè)共建及實訓(xùn)基地建設(shè)，聯(lián)合舉辦“淮海杯”創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)職業(yè)大賽。目前，徐州技師學(xué)院和安徽淮北技師學(xué)院結(jié)成友好幫扶學(xué)校；淮北工業(yè)與藝術(shù)學(xué)校則主動融入“長三角旅游職業(yè)教育聯(lián)盟”，與上海市西南工程學(xué)院達(dá)成共建友好學(xué)校協(xié)議，和長三角40所中高職學(xué)校一起謀求校際、校企間的區(qū)域聯(lián)動發(fā)展。

　　淮北工業(yè)與藝術(shù)學(xué)校副校長顧宏是長三角地區(qū)中等職業(yè)教育一體化發(fā)展名師工作室領(lǐng)銜人。“工作室去年初組建以來，探索師資合作培養(yǎng)、共同提高的新機(jī)制，促進(jìn)職業(yè)院校之間在骨干教師培養(yǎng)、課程體系建設(shè)、制度創(chuàng)新等方面開展合作，推進(jìn)相關(guān)優(yōu)質(zhì)資源共享，提升區(qū)域職業(yè)教育整體水平。 ”顧宏介紹，三省一市名師工作室組建了機(jī)械制造專業(yè)大類師資團(tuán)隊，各省名師組建自己的市級、省級名師團(tuán)隊，經(jīng)常性開展線上研討交流；團(tuán)隊圍繞企業(yè)行業(yè)需求和專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，著重研究“1+X”領(lǐng)域崗位技能需求、專業(yè)核心課程建設(shè)；名師們紛紛開展院校和企業(yè)調(diào)研，邀請職業(yè)院校和企業(yè)行業(yè)廣泛參與，聯(lián)動發(fā)展。

　　淮北市職業(yè)院校25個專業(yè)點(diǎn)與本地66家企業(yè)開展合作；“全國技術(shù)能手”“中華技能大獎”獲得者等高水平技能人才進(jìn)校成立了6個大師工作室，職業(yè)教育服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展契合度顯著提升。

　　目前，淮北市“淮北相城老年大學(xué)”“鐘源閣紅色文化博物館”成功入選長三角地區(qū)社區(qū)教育、老年教育特色地方品牌項目。劉開渠紀(jì)念館和相山區(qū)青少年活動中心被認(rèn)定為 2021年長三角市民終身學(xué)習(xí)體驗基地。

　　“我們將學(xué)習(xí)借鑒徐州市推動職業(yè)教育發(fā)展的先進(jìn)經(jīng)驗，推動職業(yè)教育不斷向前發(fā)展。”淮北市教育局黨組書記、局長劉輝介紹，兩地將深化職業(yè)教育合作，密切和徐工集團(tuán)等徐州大型企業(yè)聯(lián)系，建立實訓(xùn)基地，有針對性調(diào)整專業(yè)設(shè)置。

 

    信息來源：中安在線