無人機送外賣，乘坐通用飛機游覽黃山，幾百畝地植保作業(yè)一臺無人機輕松搞定……近年來隨著低空飛行加快應(yīng)用，低空經(jīng)濟加快融入各行各業(yè)，市場規(guī)模加速壯大，受到越來越多人關(guān)注。
在2024年全國兩會上，“低空經(jīng)濟”首次被寫入政府工作報告，相關(guān)政策密集出臺，行業(yè)發(fā)展確定性進一步增強，“低空飛行”正在全面融入人民生產(chǎn)生活，一個新的萬億級市場正在打開。
工信部賽迪研究院4月1日發(fā)布的《中國低空經(jīng)濟發(fā)展研究報告（2024）》顯示， 2023年中國低空經(jīng)濟規(guī)模達5059.5億元，增速達33.8%。樂觀預(yù)計，到2026年，低空經(jīng)濟規(guī)模有望突破萬億元。
十年磨一劍
邁向發(fā)展高地
在蕪湖航空產(chǎn)業(yè)園，安徽鳩茲航空研究院有限公司廠區(qū)內(nèi)，大大小小的各式無人機擺滿廠房，工人正在忙著組裝無人機。
企業(yè)負責(zé)人賈利偉告訴記者，2019年入駐園區(qū)時，他們還是個初創(chuàng)的小微企業(yè)，主要做控制器。這幾年依托蕪湖航空產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)集聚優(yōu)勢，上下游產(chǎn)業(yè)鏈的配套能力增強，企業(yè)快速發(fā)展，全面進軍整機市場，去年產(chǎn)值6000多萬元。
蕪湖市是我省最早布局低空經(jīng)濟的城市。2013年，蕪宣機場和航空產(chǎn)業(yè)落子蕪湖市灣沚區(qū)，經(jīng)過“十年磨一劍”的發(fā)展積淀，如今蕪湖已經(jīng)成為國內(nèi)低空經(jīng)濟發(fā)展高地。目前蕪湖航空產(chǎn)業(yè)園核心區(qū)已集聚整機、衛(wèi)星制造、航空發(fā)動機、螺旋槳、航電及飛控系統(tǒng)、模擬器、航空部件、航空材料、航空運營、教育培訓(xùn)、維修保障等項目近150個，覆蓋從整機、衛(wèi)星、無人機、發(fā)動機到綜合維修、運營保障等上下游全產(chǎn)業(yè)鏈，基本實現(xiàn)“不出園區(qū)便可生產(chǎn)一架國產(chǎn)通用飛機”。9家國家級和43家省級科技創(chuàng)新平臺落戶園區(qū)，蕪宣機場已累計通航33個城市，開通6條貨運航班。
隨著“低空經(jīng)濟”今年首次寫入政府工作報告，圍繞低空經(jīng)濟的相關(guān)政策也在近期陸續(xù)推出，低空經(jīng)濟迎來了發(fā)展風(fēng)口。
低空經(jīng)濟作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，既包括傳統(tǒng)通用航空業(yè)態(tài)，又融合了以無人機為支撐的低空生產(chǎn)服務(wù)方式，其中通用航空（含無人機）產(chǎn)業(yè)是低空經(jīng)濟發(fā)展的重要引擎。
根據(jù)近日工信部等四部門聯(lián)合發(fā)布的《通用航空裝備創(chuàng)新應(yīng)用實施方案（2024—2030年）》，到2030年，通用航空裝備將全面融入人民生產(chǎn)生活各領(lǐng)域，成為低空經(jīng)濟增長的強大推動力，形成萬億級市場規(guī)模。
安徽作為全域低空空域管理改革試點省份，搶抓機遇，加快布局低空經(jīng)濟賽道，新質(zhì)生產(chǎn)力加速形成。最新統(tǒng)計顯示，2023年，安徽累計設(shè)54個低空試點空域，開辟43條低空航線，通用飛機飛行近9700小時，無人機飛行144萬小時。
記者從安徽省交通運輸廳了解到，目前，安徽省已集聚通航控股集團、中電科鉆石飛機、億航智能、應(yīng)流航空等企業(yè)300余家，初步形成以合肥、蕪湖為雙核，安慶、六安、宣城等多點支撐的產(chǎn)業(yè)格局，低空經(jīng)濟規(guī)模已經(jīng)突破400億元。
拓展應(yīng)用場景
布局多元賽道
應(yīng)用，是新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的催化劑。
3月28日，肥東白龍機場停機坪上引擎聲隆隆，一架塞斯納208飛機平穩(wěn)著陸，至此該機場累計保障飛行突破1萬架次大關(guān)。
肥東白龍機場占地643畝，共22個停機位，是我省規(guī)模最大、保障設(shè)施最完備的A1類通用機場。自2023年7月正式開航以來，已開通合肥至黃山、合肥至鎮(zhèn)江兩條低空航線，簽約10多家通航企業(yè)，涉及短途運輸、應(yīng)急救援、航空駕照培訓(xùn)、航空科普、飛行體驗、無人機試飛等多領(lǐng)域業(yè)務(wù)， 經(jīng)營業(yè)態(tài)不斷豐富。
根據(jù)近期獲批的《2024年度安徽省低空空域航線劃設(shè)方案》，今年安徽低空航線再新增3條。全省共獲批21個低空空域、18條低空航線。
低空飛行應(yīng)用加快落地，低空經(jīng)濟正在安徽“熱起來”。
“應(yīng)用是最好的發(fā)展，發(fā)展低空經(jīng)濟，飛起來才能熱起來！”肥東白龍機場負責(zé)人介紹，肥東白龍機場不斷拓寬應(yīng)用服務(wù)場景，目前可以提供無人機試飛、航空測繪、短途運輸、人影作業(yè)、空中游覽、應(yīng)急救援、航空物探、航空運動、商業(yè)包機、航空科普、農(nóng)林植護等多種業(yè)務(wù)。
蕪湖市也在加快低空飛行應(yīng)用步伐。蕪湖市灣沚區(qū)航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展服務(wù)中心辦公室主任高宇告訴記者，蕪湖已經(jīng)開通到黃山、建德、上饒等通航短途載客運輸固定航線，累計批復(fù)臨時空域12批次、臨時起降點19個、臨時航線20多條，16家通航運營主體開展觀光旅游、應(yīng)急救援、氣象探測、城市管理等領(lǐng)域12項運營服務(wù)，全力打造全國低空經(jīng)濟發(fā)展先行區(qū)，力爭在5年內(nèi)開辟千億級航空航天產(chǎn)業(yè)新賽道。
eVTOL(電動垂直起降航空器)是當(dāng)前低空經(jīng)濟最熱門的賽道之一。在去年合肥召開的世界制造業(yè)大會上，時的科技帶來的eVTOL亮相，吸引了眾多與會者目光。
這種可以垂直起降的純電動飛行器，被視為未來立體智慧交通的發(fā)展新方向。時的科技創(chuàng)始人兼CEO黃雍威在接受采訪時表示，相較于直升機，eVTOL以其純電無污染、低噪音、安全性高、無需跑道等特性，更適合在城市上空飛行，目前正加速向商業(yè)化邁進。
2023年10月，工業(yè)和信息化部等四部門聯(lián)合印發(fā)《綠色航空制造業(yè)發(fā)展綱要（2023—2035年）》，提出到2025年，電動通航飛機投入商業(yè)應(yīng)用，電動垂直起降航空器（eVTOL）實現(xiàn)試點運行；到2035年，建成具有完整性、先進性、安全性的綠色航空制造體系，新能源航空器成為發(fā)展主流。
全產(chǎn)業(yè)鏈布局
持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)生態(tài)
根據(jù)《蕪湖市低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展行動方案（2023—2025年）》，到2025年，蕪湖低空經(jīng)濟相關(guān)企業(yè)數(shù)量力爭突破300家，低空產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值預(yù)計達500億元，在航空整機、航材、主控芯片等方面實現(xiàn)關(guān)鍵核心技術(shù)突破，國產(chǎn)核心零部件本地化率超過90%。屆時，低空經(jīng)濟將成為蕪湖發(fā)展的強勁增長極！
“蕪湖將搶抓當(dāng)前低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)密集創(chuàng)新和高速發(fā)展的戰(zhàn)略機遇期，加快打造國家級低空經(jīng)濟未來產(chǎn)業(yè)先導(dǎo)區(qū)，培育形成新質(zhì)生產(chǎn)力。”高宇表示，聚焦產(chǎn)業(yè)強鏈補鏈延鏈，推動央企、頭部企業(yè)、大型航空公司在蕪湖建立生產(chǎn)制造基地，通過龍頭帶動形成集聚效應(yīng)。
安徽通航集團錨定低空產(chǎn)業(yè)新賽道，全力布局低空產(chǎn)業(yè)體系。推進省低空飛行服務(wù)、省航空應(yīng)急救援、省低空無人機管理與服務(wù)三大省級公共服務(wù)平臺融合發(fā)展，持續(xù)夯實低空產(chǎn)業(yè)技術(shù)底座。啟動投資3.2億元的安徽省北斗低空綜合應(yīng)用產(chǎn)業(yè)化重大項目，加快布局形成低空智聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，為安徽低空領(lǐng)域科技創(chuàng)新和低空產(chǎn)業(yè)發(fā)展蓄力賦能。
低空經(jīng)濟“飛起來”，還需要補上基礎(chǔ)設(shè)施短板，推動通用機場和臨時起降點建設(shè)，盡快適應(yīng)低空經(jīng)濟發(fā)展需求。
據(jù)了解，目前全省共有3個通用機場正在運營；6個通用機場正在建設(shè)，20余個通用機場前期工作正在有序推進，初步形成了以省會合肥為中心、以全省市縣為支點的通用機場網(wǎng)絡(luò)格局。
蕪湖市加強低空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，計劃在蕪湖市域范圍內(nèi)醫(yī)院等重要位置規(guī)劃布局30個以上臨時起降場地、1個至2個固定運營基地，建成2個以上航空飛行營地。同時，依托低空經(jīng)濟研究院推進低空智聯(lián)項目，以灣沚區(qū)、城東新區(qū)為先行區(qū)開展試點，逐步形成覆蓋全市范圍的低空智聯(lián)網(wǎng)。
讓低空飛行盡快“飛起來”，還需進一步提升適航審定能力，探索創(chuàng)新無人機適航審定模式，更好地適應(yīng)低空經(jīng)濟發(fā)展所需的適航審查需求。
此前，民航局空管行業(yè)管理辦公室副主任駱洪江表示，無論有人機還是無人機，要融入國家空域系統(tǒng)安全高效運行，必須不斷完善低空飛行服務(wù)保障體系，提升低空航行服務(wù)保障能力。
下一步，民航局將重點加快低空飛行服務(wù)保障體系建設(shè)，配合有關(guān)部門做好空域分類和低空空域管理改革試點經(jīng)驗的推廣；會同地方政府加快服務(wù)站建設(shè)，推行“一站式服務(wù)”；不斷優(yōu)化完善低空航行服務(wù)體系和能力，加強有人機與無人機的運行協(xié)同，為促進低空經(jīng)濟健康發(fā)展保駕護航。
信息來源：中安在線
