新質(zhì)生產(chǎn)力，已成為當前經(jīng)濟領(lǐng)域的高頻熱詞。今年政府工作報告提出，大力推進現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)，加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。
交通運輸作為經(jīng)濟社會發(fā)展基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)和重要服務(wù)性行業(yè)，是中國現(xiàn)代化的開路先鋒，更是長三角一體化發(fā)展國家戰(zhàn)略深度推進的關(guān)鍵支撐。
依托科技賦能，在交通運輸領(lǐng)域加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，同時發(fā)揮交通運輸滲透千行百業(yè)的優(yōu)勢，為培育壯大新質(zhì)生產(chǎn)力提供場景應(yīng)用和支持，更是安徽乃至長三角地區(qū)交通運輸行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵路徑。
應(yīng)用牽引
加快智能網(wǎng)聯(lián)升級
無人駕駛離我們還有多遠？
3月14日，記者打卡合肥駱崗中央公園自動駕駛應(yīng)用場景，作為最早投入商用一批的測試項目，這里的無人車自去年9月份投入使用，平均行駛路程已經(jīng)超過2000公里。
隨著一輛無人駕駛觀光巴士穩(wěn)穩(wěn)停靠路邊，記者掃碼繳費后，車門緩緩打開，落座后，雖然無人駕駛，汽車行駛平穩(wěn)。
“乘客只需打開駱崗公園無人駕駛App，手機掃碼購票，即可乘車，繞行公園一周近7公里，大約四五十分鐘。”現(xiàn)場負責(zé)人介紹，該套無人駕駛技術(shù)由安徽中科星馳公司研發(fā)裝備。目前，駱崗公園共投入無人駕駛汽車14輛，其中4輛無人駕駛觀光巴士，還有多輛無人售賣車和無人清掃車。
中科星馳公司副總經(jīng)理姜洪超介紹，這款無人駕駛巴士采用了現(xiàn)在最高級別的L4級技術(shù)裝備，通過下載高清地圖設(shè)置了行駛的觀光路線，實現(xiàn)了完全無人駕駛。車上搭載了多種傳感器，包括6個雷達、11個攝像頭，實現(xiàn)360度全方位、無死角監(jiān)測，相當于安裝了十幾雙眼睛。同時，由于搭載了大算力芯片，可以及時地做出避障、拐彎、剎車等操作，反應(yīng)時間不超過200毫秒，確保行駛安全。
姜洪超介紹，目前該項目圍繞真實場景和運營需求，以自動駕駛觀光、無人售賣、無人清掃為切入點進行應(yīng)用示范，成功實現(xiàn)了自動駕駛技術(shù)的商業(yè)化運營。下一步打算投入更多的車輛，實現(xiàn)公園全覆蓋，進一步方便市民使用。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為5G、人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)綜合應(yīng)用的載體，已是數(shù)字經(jīng)濟和汽車產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的重點。近年來，合肥加快布局智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)新賽道，集聚江淮、大眾安徽、蔚來汽車、合肥比亞迪、合肥長安等整車企業(yè)落戶，帶動眾多智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)紛紛匯集合肥。
2023年，合肥正式發(fā)布《合肥市智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試全域開放方案》，全面開放主城區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)車輛道路測試。目前已開放四批次測試道路，測試車輛涵蓋乘用車、商用車、低速無人車等多領(lǐng)域。
“無人駕駛時代”正加速到來！
科技創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動力。我省交通行業(yè)全面加快科技創(chuàng)新步伐，結(jié)合交通強國建設(shè)試點、自動駕駛先導(dǎo)應(yīng)用試點、交通新基建等工作，以創(chuàng)新為主導(dǎo)，以產(chǎn)業(yè)為土壤，以應(yīng)用為牽引，推動大數(shù)據(jù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、5G、區(qū)塊鏈等新技術(shù)與交通運輸深度融合，推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車、智能制造等試點示范項目建設(shè)，鼓勵交通資本投資高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，推動交通運輸新質(zhì)生產(chǎn)力加快發(fā)展。
省交通運輸廳黨組書記、廳長聶愛國表示，在加快建設(shè)交通強省新征程上，將加強交通運輸科技創(chuàng)新，大力發(fā)展交通運輸新質(zhì)生產(chǎn)力，推動交通運輸發(fā)展“由依靠傳統(tǒng)要素驅(qū)動向更加注重創(chuàng)新驅(qū)動轉(zhuǎn)變”，更多依靠科技賦能助力交通高質(zhì)量發(fā)展。
智能建造
加快工程工業(yè)化轉(zhuǎn)型
修路架橋也能像工廠生產(chǎn)汽車一樣，每一道涵洞、每一根墩柱、每一片梁板都可以在工廠加工完成，再運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場直接組裝。
2023年通車的德上高速公路合肥至樅陽段，就是這樣一條工業(yè)化建造的高速公路，工業(yè)化率高達92%，被列為交通運輸部智能制造示范工程和BIM 建造示范工程，堪稱高速公路工業(yè)化智能建造的典范。
作為這條高速的設(shè)計單位，安徽省交通規(guī)劃設(shè)計研究總院（下稱“設(shè)計總院”）是一家擁有綜合甲級資質(zhì)的省內(nèi)勘察設(shè)計行業(yè)龍頭企業(yè)。近年來，該企業(yè)高度重視科技創(chuàng)新，深入實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，聚焦工程工業(yè)化、數(shù)字化，加強科技創(chuàng)新研發(fā)，研發(fā)投入穩(wěn)步增長。
“我們積極推進工業(yè)化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型，培育發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，賦能交通行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。” 設(shè)計總院黨委副書記、總經(jīng)理沈國棟介紹。自2006年，設(shè)計總院在全國率先開展工程工業(yè)化研究與應(yīng)用，相繼開發(fā)了裝配式通道、鋼板組合梁、樁板式道路等30多項新技術(shù)，并推廣應(yīng)用至省內(nèi)外60多項重點工程中，節(jié)約投資30多億元。
在江淮運河航道上，有一座河上有河的“水上立交”凌空飛架，知情者告訴記者，這座并不起眼的大橋滿載科技與“狠活”。2023年，在國際橋梁大會上，淠河總干渠渡槽榮獲橋梁界“諾貝爾獎”亞瑟·海頓獎。
“這是國內(nèi)首座鋼結(jié)構(gòu)渡槽，也是世界跨度最大的通水通航鋼結(jié)構(gòu)渡槽，總用鋼量高達2.04萬噸。這座橋主體結(jié)構(gòu)采用鋼結(jié)構(gòu)建造，鋼結(jié)構(gòu)渡槽荷載巨大，可承受4萬噸水重，相當于自身重量的2倍。” 沈國棟介紹。
聚焦長大橋梁技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢，設(shè)計總院充分發(fā)揮重大工程科技創(chuàng)新支撐作用，先后主持設(shè)計了以馬鞍山長江公路大橋、蕪湖二橋、淠河渡槽橋等為代表的超大跨徑橋梁，取得多項重大創(chuàng)新成果，獲得喬治·理查德森獎、全球道路成就獎、亞瑟·海頓獎等多項國際大獎，長大橋梁技術(shù)總體水平躋身國際領(lǐng)先行列。
數(shù)字賦能
智慧建造提質(zhì)提效
“智云”出圖系統(tǒng)是設(shè)計總院自主研發(fā)的一款針對橋梁常用結(jié)構(gòu)自動出圖的系統(tǒng)，運營一年多來累計出圖7400余次，大大降低一線設(shè)計人員工作量。該系統(tǒng)已入選合肥市智能建造新技術(shù)新產(chǎn)品創(chuàng)新服務(wù)典型案例，成為安徽省交通領(lǐng)域智能設(shè)計的一張名片。
“以前設(shè)計一座橋梁施工圖，需要兩三個星期，有了‘智云’出圖系統(tǒng)，設(shè)計師們兩三個小時就完成施工圖。”設(shè)計總院總工程師、工程技術(shù)研究院院長吳志剛說，設(shè)計總院有近500名橋梁設(shè)計師，通過這套系統(tǒng)，設(shè)計中很多費時費力的重復(fù)性工作被電腦完成，工作效率大幅提高。
目前設(shè)計總院依托“數(shù)字交控”建設(shè)，大力推進工程數(shù)智化技術(shù)與服務(wù)平臺建設(shè)，建成“一個云平臺、兩個中臺、三大系統(tǒng)”，并全面投入使用，實現(xiàn)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級。
當前設(shè)計總院正在開展生成式和交互式橋梁智能設(shè)計、多專業(yè)智慧出圖系統(tǒng)等研究，持續(xù)加大數(shù)字化技術(shù)在交通設(shè)計中的應(yīng)用。“圍繞智能制造、數(shù)字設(shè)計、三維激光掃描檢測等工程信息化技術(shù)領(lǐng)域培育新質(zhì)生產(chǎn)力，可以讓我們更加高效地架橋修路、造福百姓。”沈國棟介紹。
以數(shù)字化、智能化為代表的新質(zhì)生產(chǎn)力，加快中國建造高質(zhì)量發(fā)展。如今的設(shè)計人員從事外業(yè)調(diào)查早已不用扛著“長槍短炮”翻山越嶺，一臺平板就能輕松搞定。
“過去跑外業(yè)調(diào)查，要扛著儀器翻山越嶺，修一條路要跑三個月以上，現(xiàn)在十幾天就能完成了，過去人工測量的工作，可以交給無人機完成。” 吳志剛說。
數(shù)字賦能，智慧建造、智慧出行、智慧服務(wù)區(qū)、智慧碼頭等智慧交通應(yīng)用場景正加快落地。我省加強智慧交通頂層設(shè)計，部署實施近20個智能交通重點項目，形成42個數(shù)字化創(chuàng)新場景項目庫。智慧高速、無人智慧收費站、無人堆場……隨著大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合，推動交通智能應(yīng)用范圍不斷拓展，應(yīng)用場景日益多元，智慧交通帶來的便捷日益惠及廣大人民群眾。
信息來源：中安在線
